- Nio ET9, vykdomasis sedanas, siūlo pasaulyje pirmą „steer-by-wire“ (SBW) technologiją, sertifikuotą Kinijoje ir Europoje.
- SBW technologija pašalina tradicinius mechaninius vairo komponentus, siūlydama pagerintą skaitmeninį tikslumą ir sklandesnes vairavimo patirtis.
- ET9 SBW sistema gavo E-Mark sertifikatą iš Jungtinių Tautų Ekonominės komisijos Europai (UNECE), pabrėžiant svarbų automobilių inovacijų pasiekimą.
- SBW technologija padidina sistemos patikimumą 2,2 karto ir pagerina bendrą vairavimo patirtį, sumažindama kelio triukšmą.
- Nio ET9 pradžioje kainavo 788 000 RMB (maždaug 109 560 JAV dolerių) ir greitai buvo priimtas pramonės lyderių.
- Šis pasiekimas žymi esminį pokytį automobilių pramonėje, siekiant integruoti pažangią technologiją su žmogaus poreikiais.
- Nio inovacijos pabrėžia technologinių ribų stūmimo poveikį, siekiant redefinuoti šiuolaikines transporto patirtis.
Greitai besikeičiančioje elektrinių transporto priemonių aplinkoje inovacijos yra gyvybiškai svarbios, skatinančios nepaprastus pokyčius. Nio paskutinis pasiekimas yra liudijimas šios nesibaigiančios technologinės pažangos siekimo. Nio ET9, vykdomasis sedanas, pristatytas šventiškai „Nio Day 2024“, pasiekė revoliucingą etapą: jo „steer-by-wire“ (SBW) technologija gavo sertifikatą tiek Kinijoje, tiek Europoje, tai yra pasaulinis pirmas.
Įsivaizduokite: esate ramioje kaimo kelio atkarpoje, ir kai vairuojate ET9, jaučiate nepaprastą sklandumą ir tikslumą. Tai SBW pažadas, technologija, atskirianti vairo mechaninius praeities ryšius, pakeičiant juos skaitiniu tikslumu ir judrumu. Vietoj to, kad trauktumėte strypus ir pavaras, ET9 reaguoja į švelnius elektrinių signalų nurodymus, sukurdama sąsają, kuri šnibžda, o ne šaukia.
Šis inžinerijos pažymys gavo ryškų patvirtinimą iš Jungtinių Tautų Ekonominės komisijos Europai (UNECE), kai ji suteikė E-Mark sertifikatą, po kruopštaus Ispanijos Applus IDIADA vertinimo. Toks pripažinimas ne tik pakelia Nio statusą, bet irSignalizuoja pokytį į ateitį vairavime. Per keletą mėnesių, nuo jo licencijavimo Kinijos Pramonės ir informacijos technologijų ministerijoje iki Europos patvirtinimo, Nio išsiskyrė unikalioje automobilių puikumo pasaulyje.
„Steer-by-wire“ technologija redefinuoja patikimumo ir kontrolės koncepciją. Ji gali pasigirti nustebinančiu 2,2 karto padidėjusiu patikimumu palyginti su tradicinėmis sistemomis. Kai ratai rieda per neišvengiamus gyvenimo nelygumus ir defektus, SBW aktyviai filtruoja kelio triukšmą, siūlydama ramybės ir dėmesio simfoniją. Stebėtinai, tai suteikia aukštesnį protingo vairavimo lygį, harmonizuodama su kitomis automobilio pažangiomis funkcijomis, kad sukurtų vientisą vairavimo patirtį.
Pristatymo metu ET9 kaina pradėjo nuo 788 000 RMB (maždaug 109 560 JAV dolerių) ir sužavėjo pramonės titanų vaizduotę. Tai nėra paprastas automobilis; tai inovacijų švyturys, kaip rodo jo greitas priėmimas tarp žinomų asmenybių, tokių kaip CATL Robin Zeng ir Xpeng He Xiaopeng.
ET9 SBW sistemos sertifikavimas yra daugiau nei Nio pergalė. Tai žymi esminį momentą automobilių pramonėje, patvirtinant, kad transporto ateitis slypi technologijos ir žmogaus siekių sklandžiame integravime. Kai šis vykdomasis sedanas pradeda puošti kelius visame pasaulyje, jis įkūnija viziją, kur horizontas nėra tik matomas – jis yra jaučiamas.
Nio kelionė iliustruoja esminį išvadą: inovacijų esmė slypi ribų peržengime, siekiant sukurti patirtis, kurios sujungia patogumą su galimybėmis, amžinai keičiant, kaip mes susijungiame su rytojaus transporto priemonėmis.
Nio ET9: Revoliucija automobilių pramonėje su Steer-by-Wire technologija
Nio inovacijų apžvalga
Nio naujausias pasiekimas su ET9 sedanu peržengia ribas, pateikdamas pažangią „steer-by-wire“ (SBW) technologiją. Kaip pasaulinis pirmas, ET9 gavo prestižinį E-Mark sertifikatą iš Jungtinių Tautų Ekonominės komisijos Europai (UNECE), po kritinio Ispanijos Applus IDIADA vertinimo. Šis sertifikatas atveria kelią ET9 tiek Kinijoje, tiek Europoje, pabrėždamas Nio lyderystę automobilių pramonėje.
Kas daro Steer-by-Wire technologią unikalią?
Steer-by-Wire (SBW) technologija:
– Skaitmeninis tikslumas: SBW pašalina mechaninį ryšį tarp vairo ir rato judėjimo, naudodama elektroninius signalus tikslumui kontroliuoti.
– Patikimumas: Nio praneša apie 2,2 karto padidėjusį sistemos patikimumą, palyginti su tradiciniais vairo mechanizmais.
– Patogumas ir triukšmo mažinimas: SBW pagerina važiavimo komfortą, filtravęs kelio vibracijas ir triukšmą, prisidedant prie sklandesnės vairavimo patirties.
– Individualizavimas: Ši technologija leidžia pritaikyti vairo atsaką, leidžiant vairuotojams pasirinkti skirtingus vairavimo režimus, pritaikytus jų pageidavimams.
Realios naudojimo situacijos ir nauda
1. Pagerintos saugos funkcijos:
– SBW technologija gali sklandžiai integruotis su pažangiomis vairuotojo pagalbos sistemomis (ADAS), pagerindama automatizuotą avarinių vairo ir juostos laikymo pagalbą.
2. Pagerinta kuro efektyvumas:
– Sumažinus mechaninių detalių skaičių tradiciniame vairo sistemoje, SBW potencialiai sumažina transporto priemonės svorį, prisidedant prie didesnio kuro efektyvumo.
3. Dizaino lankstumas:
– Mechaninio vairo stulpelio nebuvimas suteikia didesnį interjero dizaino lankstumą, leidžiant gamintojams pagerinti kabinos erdvę ir estetiką.
Rinkos prognozė ir pramonės tendencijos
Automobilių pramonė tikisi didelio SBW technologijos priėmimo augimo. MarketsandMarkets ataskaita prognozuoja, kad steer-by-wire rinka augs daugiau kaip 10% compound annual growth rate (CAGR) per ateinančią dešimtmetį. Ši tendencija atitinka platesnę skaitmenizacijos ir automatizavimo tendenciją transporto priemonėse.
Nio ET9 privalumai ir trūkumai
Privalumai:
– Inovatyvi technologija: ET9 SBW sistema nustato naują standartą tikslumui ir individualizavimui.
– Aukštas patikimumas: Padidėjęs patikimumas palyginti su tradicinėmis vairo sistemomis padidina saugumą.
– Prabanga ir komfortas: Nepaprastas vairavimo komfortas ir individualizuotos funkcijos suteikia prabangią patirtį.
Trūkumai:
– Aukšta kaina: Pradėjus kainą nuo 788 000 RMB (maždaug 109 560 JAV dolerių), ET9 yra vertinamas kaip prabangi prekė, galbūt nepasiekiama vidutinės klasės vartotojams.
– Priklausomybė nuo elektroninių sistemų: Priklausomybė nuo elektroninių sistemų gali kelti iššūkių regionuose su mažiau patikima infrastruktūra.
Suderinamumas ir saugumas
– Suderinamumas: SBW yra suderinamas su esamais Nio modeliais, aprūpintais pažangiomis vairuotojo pagalbos sistemomis. Ši technologija atitinka tvarumo tikslus, siekiant sumažinti poveikį aplinkai.
– Saugumo priemonės: Nio taiko griežtas kibernetinio saugumo protokolus, kad apsaugotų nuo įsilaužimų ir neautorizuoto priėjimo prie automobilio elektroninių sistemų.
Veiksmingi rekomendacijos
– Ankstyviems naudotojams: Jei domitės naujausiomis automobilių technologijomis ir nepaprastomis vairavimo patirtimis, apsvarstykite galimybę ištirti Nio ET9.
– Potencialiems pirkėjams: Įvertinkite SBW praktinę naudą ir įsitikinkite, kad infrastruktūra palaiko, ypač kalbant apie priežiūrą ir elektroninį patikimumą, prieš perkant.
– Pramonės dalyviams: Stebėkite SBW technologijos plėtrą, siekdami galimo integravimo su kitomis protingų transporto priemonių sistemomis.
Daugiau įžvalgų apie technologinius pažangumus elektrinėse transporto priemonėse rasite oficialioje Nio svetainėje.
Išvada
Nio ET9 su „steer-by-wire“ technologija žymi nepaprastą žingsnį link ateities vairavimo, derindama pažangią technologiją su prabangiu komfortu. Kai automobilių pasaulis juda į skaitmeninę ateitį, tokios inovacijos kaip Nio SBW greičiausiai redefinins vairavimą kaip elegantišką technologijos ir žmogaus orientuoto dizaino derinį.