日本揭晓未来派电动车电池更换计划：150多辆卡车将在2025年驶入东京街头

东京改变游戏规则的电动车革命：150多辆可更换电池的电动车和超快速充电站即将推出

东京启动大规模电动车试点：可更换电池、自动化站点，2025年为配送车队提供零停机时间。

东京正在声明其作为全球电动车创新领袖的地位。三菱扶桑卡车和巴士公司（MFTBC）、三菱汽车、美国Ample公司以及物流巨头大和运输联手推出了一项开创性的多年期试点计划，承诺重新定义城市配送的规则。

从2025年9月开始，超过150辆可更换电池的商用电动车将在东京繁忙的街道上行驶，配备14个先进的电池更换站。此项工作由东京大都市环境公社支持，旨在减少碳排放，缩短充电等待时间，并为物流效率设定新的黄金标准。

该试点项目是在京都成功的小规模试验之后实施的，标志着电池更换作为繁忙大城市的首选解决方案的迅速扩展和日益增长的信心。

东京的电动车更换项目有何独特之处？

与缓慢的插电充电不同，东京的新系统允许司机在五分钟内将耗尽的电池更换为新电池—无需离开座位。Ample的自动化站点负责这一过程，大幅减少停驶时间，最大化车队的有效运转时间。

该项目的第一波将看到eCanter轻型卡车和三菱的Minicab电动车（灵活的小型轻型工作车）在东京完成最后一公里配送，得益于大和的庞大网络。

电池更换技术与密集城市布局完美契合，在这些地方，配送货车和卡车的快速周转至关重要。Ample的小型模块化站点可以迅速在需要它们的地方部署。据业内观察人士分析，这些进步使东京成为全球最有效的城市配送生态系统之一。

有关电池创新的更多信息，请访问 Ample 并关注最新的车辆趋势，访问 三菱汽车。

问答：电池更换将如何影响城市物流？

问： 电池更换为配送公司解决了哪些问题？

答： 该系统消除了长时间的充电等待，并延长了车辆的运营时间。更换电池完全自动化，司机无需动手或浪费宝贵时间。对于高使用率的车队，这意味着更多的配送、更少的延误和显著的效率提升。

问： 更换站点只对车辆有益吗？

答： 不—这些站点设计为双重功能。未来，东京计划利用这些站点进行电网储存，使其能够储存可再生能源并帮助稳定城市的电力供应。这不仅支持了东京的清洁能源目标，还指向了一个更加灵活、韧性的电网。

问： 在东京之后，谁还可能加入这项趋势？

答： 分析人士预测，类似的试点项目可能很快会在全球其他大城市出现，特别是在配送交通频繁和充电基础设施紧缺的地方。

要了解商业电动车策略的更广泛视角，请查看 大和运输 或来自 三菱扶桑卡车和巴士公司 的最新消息。

操作指南：电动车采用及2025年行业趋势的下一步

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• 为您的车队做好准备：研究东京的电池更换模型，作为在快节奏城市环境中最小化停机时间的蓝图。

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东京的电池更换革命正在重新塑造城市配送和能源管理的未来。保持领先很简单—紧跟新技术，分享这个故事，开始规划一个无插头、超高效的未来。

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